Причиной задуматься о прокачке стала неудовлетворительная работа правых поршней калиперов: при торможении левый поршень выдвигался чересчур сильно, а правый практически не двигался. Таким образом с правой стороны ротор при торможении фактически терся о корпус калипера.
Долго сомневался, читал форумы и все-таки решился сделать это сам.
После анализа полученой информации остановлся на прокачке по методу "сверху - вниз".
Очень хорошо он описан тут.
Закупив на Велостиле Шимановского минерального масла (100 мл), в аптеке шприц и капельницу проделал указанную по ссылке процедуру с передним и задним тормозами. Все получилось отлично.
Результат: оба поршня калипера работают одинаково четко.